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長(zhǎng)江大道下穿京廣大動(dòng)脈
來(lái)源:原創(chuàng)文章 作者:本站編輯 發(fā)布時(shí)間:2013-08-16 00:00:00 瀏覽人次:2533
    長(zhǎng)江大道施工難度最大路段——下穿京廣鐵路立交工程,日前開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工。根據(jù)施工方案,將在既有鐵路橋兩側(cè)的路基下方,“頂推”出兩個(gè)涵洞,作為人行及非機(jī)動(dòng)車(chē)通道。

    京廣鐵路跨武珞路橋位于長(zhǎng)春觀附近,建于1956年,鐵路橋下僅6個(gè)車(chē)道,而前后路段均有8個(gè)以上車(chē)道,車(chē)流至此擁擠不堪,加上行人也從橋下穿行,險(xiǎn)象環(huán)生。此次改造,將取消原有人行道,將路面拓寬為8車(chē)道。

    據(jù)中建三局長(zhǎng)江大道指揮部技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,每個(gè)涵洞凈寬5.5米、高6.5米、長(zhǎng)23米,下穿京廣線時(shí),鐵軌將被架空。為保證鐵路大動(dòng)脈運(yùn)行安全,將采用預(yù)制頂推方法施工,即先預(yù)制涵洞大小的框架,一點(diǎn)點(diǎn)地推過(guò)鐵路路堤,在框架支撐下,再開(kāi)始施工。

    京廣線極為繁忙,昨日上午記者來(lái)到施工區(qū)域,僅10分鐘,就有5趟列車(chē)通過(guò)。根據(jù)鐵路方面要求,每個(gè)星期只有5小時(shí)施工時(shí)間,即周一至周五13∶00—14∶00,施工難度很大。

    據(jù)介紹,下穿鐵路的兩個(gè)涵洞建成后,將緩解長(zhǎng)春觀附近的交通壓力。

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