8號(hào)線一期工程竹葉山站至趙家條站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。這條長(zhǎng)1.1公里的地下隧道將與二環(huán)線高架橋平行走向。施工期間，盾構(gòu)機(jī)將在地下28米深處，側(cè)穿17處高架橋墩的34根地下樁基，最小間距不足2米，成為該區(qū)間最大的施工難點(diǎn)。

    竹葉山至趙家條區(qū)間長(zhǎng)1159米，隧道底部最大埋深約30米。盾構(gòu)從竹葉山站始發(fā)后，沿黃浦大街掘進(jìn)，下側(cè)穿黃浦大街二環(huán)線高架橋，最后到達(dá)趙家條站，預(yù)計(jì)到今年底實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。施工方中鐵一局城軌公司8號(hào)線一期二標(biāo)項(xiàng)目總工樊嘉棟介紹，盾構(gòu)隧道經(jīng)過(guò)區(qū)域?yàn)殚L(zhǎng)江一級(jí)階地軟土層，地下承壓水高。

    8號(hào)線一期工程由漢口三金潭至武昌梨園，全長(zhǎng)16.7公里，設(shè)站12座。目前岳家嘴等4座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已完工，11.8公里的盾構(gòu)區(qū)間隧道已完成掘進(jìn)6.38公里，計(jì)劃2017年通車(chē)。（來(lái)源：武漢晚報(bào)）