昨日，由中鐵大橋局投資建造的“大橋海鷗”號起重船正式啟航，赴平潭海峽大橋作業(yè)。這是國內(nèi)起重量最大、起升高度最高的雙臂桿起重船。

　　該船長118.9米、寬48米，吃水4.8米，起重量3600噸，主鉤最高起升高度距水面以上110米，主要用于海上橋梁工程構(gòu)件和設(shè)備吊裝作業(yè)。起重機(jī)采用變幅式雙臂架結(jié)構(gòu)，能更好地滿足橋梁吊裝施工的特點(diǎn)，提高橋梁吊裝的有效高度。

　　中鐵大橋局董事長劉自明介紹，平潭海峽大橋是一座公鐵兩用跨海大橋，是福州至平潭鐵路的關(guān)鍵性控制工程，被譽(yù)為目前世界上“施工難度最大的橋”。大橋80米和88米鋼桁梁的整孔吊裝架設(shè)，需要起重量3200噸以上、吊高110米的起重船。為滿足其需要，公司投資3.4億元設(shè)計建造了這艘起重船。

　　上世紀(jì)90年代起，中鐵大橋局開始進(jìn)行修建跨海大橋技術(shù)研發(fā)，先后參建了東海大橋、港珠澳大橋、杭州灣大橋、膠州灣大橋等世界著名跨海大橋，打造了一支我國海上建橋的“超級艦隊”。

轉(zhuǎn)載自：長江網(wǎng)