市城投集團公司介紹，主塔是懸索橋類型橋梁的重要組成部分，楊泗港大橋設計有漢陽岸和武昌岸主塔兩座，武昌岸主塔正在進行第12節(jié)施工。漢陽側主塔高達230多米，相當于80多層樓房的高度，分為38個節(jié)段進行施工。主塔施工依次按照下塔柱、中塔柱、中橫梁、上塔柱、上橫梁的順序進行。

　　施工單位中鐵大橋局有關負責人介紹，楊泗港大橋跨度長達1700米，其懸索橋跨度在國內排名第一、世界排名第二。對于這種世界級規(guī)模的懸索橋，主塔施工尤其重要，直接關系到日后橋梁的安全，屬于核心工程。

　　楊泗港長江大橋是我市長江上的第10座長江大橋，位于武漢白沙洲長江大橋和鸚鵡洲長江大橋之間，起點設在漢陽國博立交，從漢陽漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道過江，武昌岸跨過八鋪街堤、武金堤后，止于八坦立交，連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽區(qū)和武昌區(qū)，總長約4.32公里，是武漢第一座雙層公路橋。建成后上下兩層都可通行汽車,主橋設置雙層雙向10車道，遠期預留12車道，是世界上通行能力最大的橋梁。

　　目前長江武漢段已建成、在建的長江大橋從上游至下游共11座，依次為軍山長江大橋、沌口長江大橋、白沙洲長江大橋、楊泗港長江大橋、鸚鵡洲長江大橋、武漢長江大橋、武漢長江二橋、二七長江大橋、天興洲長江大橋、青山長江大橋、陽邏長江大橋。沌口長江大橋、楊泗港長江大橋和青山長江大橋正在同時建設，剩余8座大橋已投入使用。在建橋梁中，沌口長江大橋將于今年建成，其余兩座則要等到2019年。（轉載自長江日報）